Ohutu autosoit vihmas

Pohitoed, mida juht peaks vihmas soites meeles pidama, on soidukiiruse vähendamine, eessoitva autoga tavalisest suurema pikivahe hoidmine ning järsust pidurdamisest hoidumine, mille tagajärjel voib kontroll soiduki üle kaduda. „Järsud manöövrid libedal teel on väga ohtlikud mitte ainult soidukijuhile endale, vaid ka teistele liiklejatele. Praegusel aastaajal liigub teedel jalgrattureid ja mootorrattureid rohkem kui tavaliselt,” hoiatavad Renault’ soidukooli opetajad. Lisaks tuleb olla tähelepanelik vesiliu tekkimise suhtes, kus soiduki rehvide ja teekatte vahele jääva veekihi tottu haardumine kaob.

Märjal teel soitmine on eriti ohtlik ohtusel ja öisel ajal, kuna vastutulevate autode tuled mojuvad esiklaasil olevate piiskade tottu eredamalt ja kurnavad silmi ning voivad juhti  pimestada. Vihmaga soites on oluline voimalikult hea nähtavus, sest vastasel korral ei pruugi juht teisi liiklejaid – pidurdavaid soidukeid ja teepervel olevaid jalakäijaid – oigeaegselt märgata. „Neljasekundilise pikivahe reeglit tuleks vihmas soites iga hinna eest järgida. Ärge soitke liiga lähedal busside ja veoautode taga, sest suurte rehvide alt üles pritsiv vesi mojub soiduohutusele väga halvasti,” selgitavad Renault’ soidukooli instruktorid. „Tasub  meeles pidada, et klaasipuhastajad on vihmas soites kriitilise tähtsusega. Oma ülesannet täidavad nad ainult siis, kui neid pidevalt puhastatakse. Sellepärast kontrollige regulaarselt klaasipuhastajate seisukorda ja vahetage neid vähemalt kord aastas,” soovitavad Renault’ liikluskooli opetajad.

Suureks ohuks on ka veelombid, millest läbi soites tuleks eelnevalt kiirust vähendada ning olla ülimalt ettevaatlik. Soovitatav on soita läbi lombi ühtlase kiirusega, vahepeal aeglustamata. Kui veetase jouab soiduki raamini, on targem loobuda ja tagasi soita. Vesi voib soiduki elektroonikat kahjustada ja halvimal juhul voib mootor täielikult seiskuda. Üleni veega kaetud teel soitmine on äärmiselt ohtlik, sest veevool voib soiduki teelt korvale kanda.