Uus Renault Scenic joudis Eestisse

Uuel Scenicul on alles koik need eelised, tänu millele onnestus kahe esimese polvkonna samadel mudelitel pakkuda soitjatele avaramat salongi ja rohkem mugavusi, samuti sedaanile iseloomulikud juhtimisomadused.
 
Mugavus ja salongimaht
Uuel Scenicul on olulisemad juhtseadmed holpsasti käsitletavad ning keskkonsoolile on paigutatud peamiste abivahendite nagu siseehitatud navigatsioonisüsteemi, elektrilise püsikiirusehoidja ja kiirusepiiraja juhtnupud. Soidumugavust lisab selgete ja kohandatavate värvidega elektroonilise tahhomeetri ning kiirusenäidikuga vedelkristallekraan. Parkimist holbustab tagurduskaamera, mis annab juhile selge ülevaate auto taga toimuvast. Kaasreisijate meeleolu tostab tipptasemel 3D helisüsteem koos kaasaskantavate audioseadmete ühendamisvalmidusega.
 
Scenicus on palju ruumi ka kaasreisijatel. Salongi teise istmerea jalaruum on oma klassi parim – 275 mm. Kolmandas istmereas on rohkem ruumi kui teistes seitsmekohalistes mahtuniversaalides – pearuum 842 mm ja jalaruum 102 mm. Scenicu toodetakse viie- ja seitsmeistmelise versioonina, millest viimane kannab nimetust Grand Scenic.
 
Mahutavus
Autos on enam kui 40 panipaika kogumahuga 92 liitrit, mis on paigutatud koikjale autosse – neli panipaika poranda all, vähemalt kaks istmete all olevat sahtlit, kuus kaarditaskut, 11-liitrine kindalaegas ning 9- liitrine keskkonsooli panipaigalaegas jne. Pakiruumi mahtu on 10% vorra suurendatud 752 kuupmeetrini, mis voimaldab paigutada autosse lisakohvri. Lisaks on igal istmereal 12 V pistikupesa.
 
Teelpüsivus ja jouülekanne
Neid kindlustab uus roolihoovastiku süsteem, mida koigepealt kasutati uuel Megane´il ning millel on U-kujuline abiraam ja suletud profiiltala kindlama teelpüsimise tagamiseks pööramisel ja juhtimistäpsuse suurendamiseks. Juhtimise muudab veelgi täpsemaks ja nauditavamaks uus elektriline roolivoimendi.  Mootorivalik koosneb viiest bensiinimootorist ja kuuest diiselmootorist, millede voimus jääb vahemikku vastavalt 110-143 hj ja 105-160 hj.
 
Kvaliteet, ohutus ja keskkond
Uus Scenic sarnaneb teiste Megane seeria mudelitega, mida iseloomustavad jouline disain ja tipptasemel kvaliteet. Seda eelkoige tänu uuele laserkeevitustehnoloogiale, mille abil on katus auto külgedele joodetud. Turvalisuse tase on samaväärne koigi aegade parima EuroNCAPi testitulemuse saanud uue Megane´i omaga.
 
Renault viib oma keskkonnapoliitikat ellu tänu kuuele uuele Scenicu versioonile, mis kannavad Renault’ Eco2 logo. Eco2 logo puhul on tegemist Renault’ kvaliteeditunnusega nendele autodele, mis on ühelt poolt taskukohased, kuid teisalt keskkonnahoidlikud kogu oma elutsükli vältel.
 
Töökindlus ja madalad ülapidamiskulud
Igapäevaseid ekspluatatsioonikulusid on vähendatud 20–30% – olivahetusintervall on nüüd 30 000 kilomeetrit voi kaks aastat vorreldes varasema 30 000 kilomeetri voi ühe aastaga. Konditsioneerisüsteemi vedelikust tühjendamine ei ole enam vajalik ning ohufiltrit on vaja harvem vahetada – 60 000 kilomeetri voi iga nelja aasta järel varasema 30 000 kilomeetri  voi kahe aasta asemel. Samuti on auto kütusekulu seitsmekohaliste mahtuniversaalide turul väikseim.
 
Moodne stiil ja uued standardid
Sarnanedes teiste Megane perekonna liikmetega, on uuel Scenicul samas väga selge isikupära, mida iseloomustab vähem funktsionaalne ja rohkem sedaanilik lähenemisviis mahtuniversaalile. Lisaks pakub uus Scenic avarat väljavaadet läbi panoraam-katuseluugi, mis muudab soidu veelgi meeldivamaks.
 
Bumerangikujulised tagatuled moodustavad uuele Scenicule ainuomase valguskardina. Tulede piirjooned sulanduvad tiibadel oleva iseloomuliku joonega, mis annab autole külgvaates dünaamilise välimuse. Seda rohutavad omalt poolt kaldus katusejoon ja tagaklaas.
 
Uus Scenic esindab täiustatud stiili, mille näideteks on muu hulgas kroomitud iluvore, udutuled, peeglikorpused, uksekäepidemed, läikivmustad B-piilarid, kroomitud tagaluugiääristus ning kerevärvi kaitseliistud külgedel.
 
Tänu Scenicu laiale rööpmele ees (1536 mm) ja taga (1539 mm) püsib uus Scenic kindlalt teel. Mudeli keredetailide kvaliteetne viimistlus ja materjalid, proportsioonid, vööjoon ning suured uksepaneelid tagavad kindla ja kaitstud tunde.
 
Voolujoonelisuse ja avarate vormide kombinatsioon aitab suurepäraselt esile tulla valgusemängul auto kerel. Laiendatud värvipaletis on nüüd ka mocca-pruun kerevärv.
 
Erilist tähelepanu on pööratud kerepaneelide viimistluse täiustamisele, näiteks tuuleklaasi piilarite ning esitiibade vahel. Esimesed ja tagumised kaitserauad peidavad endas parkimissensoreid ning erilist tähelepanu on pööratud uste sisepiitadele. Jätkates juba Megane ja Megane Coupe juures kasutatud tehnika rakendamist, on uue Scenicu katus laserkeevitusega kere külgedele joodetud ning tänu sellele ei ole vaja katuse kinnitusribasid.
 
Salongi korrapärase stiili votmesonadeks on voolujoonelisus ja soidukeskkond – armatuurlauda iseloomustavad lainelised jooned ning juhtnupud on koondatud rooliratta ümber voi keskkonsoolile, jättes voimalikult palju salongiruumi soitjate käsutusse.
 
Erilist tähelepanu on pööratud materjalivalikule, sealhulgas pehme tekstuuriga armatuurlauale ning salongi koostekvaliteedile, mis iseloomustab uut Scenicut juba baasvarustusega mudelist peale. Tuuleklaasi puhastusharjad on esteetilistel kaalutlustel kapotiserva alla peidetud, kuid see on parandanud ka akustilisi parameetreid ja aerodünaamikat.
 
Viimistlusdetailide valik voimaldab eri varustustasemetel siseilmega varieerida, pakkudes klientidele eredaid, elegantseid voi tagasihoidlikke värvitoone. Saadaval on ka tumedam ja sportlikum viimistlus.
 
Uus Renault Grand Scenic on Eestis müügil alates juunikuust ABC Motors AS-i ja City Motors AS-i Tallinna müügisalongides aadressidel Paldiski mnt 105 ja Staadioni 1. Scenicu hinnad algavad 239 900 kroonist.

Lisainformatsioon: