DACIA LAIENDAB ELEKTRIFITSEERITUD MUDELIVALIKUT NING TOOB TURULE TÄISHÜBRIIDSE SANDERO JA SANDERO STEPWAY

SANDERO EDUKÄIK ARVUDES

Ühestainsast mudelist kuni täieliku ja mitmekesise mudelivalikuni – Dacia on selle teekonna läbinud, muutes autoturgu veidi enam kui 20 aastaga. Ülimenukast Sanderost sai kultusmudel ja see on viimased 10 aastat olnud Prantsusmaa jaemüügiturul enimmüüdud auto kõigis segmentides*. Täishübriidajami kasutuselevõtuga astuvad Sandero ja Sandero Stepway uude mõõtmesse, kaotamata seejuures seda, mis on meie klientide jaoks kõige olulisem.

Alates turuletoomisest on Sandero ja Sandero Stepway hoidnud juhtivat positsiooni:

•Euroopa number 1 2025. aastal (sõiduautode turul) kõigis müügikanalites – juba teist aastat järjest

•auto, mida eraisikud on Euroopas 2017. aastast alates kõige sagedamini ostnud

•alates 2008. aastast on Prantsusmaal müüdud ligi miljon autot (kõigi müügikanalite lõikes)

•B-segmendi jaemüügituru number 1 2025. aastal.

TÕESTATUD TEHNOLOOGIA TÕHUSAMAS JA PAREMA JÕUDLUSEGA VERSIOONIS

Hybrid 155 jõuseade täiendab Sandero ja Sandero Stepway jaoks saadaolevate tõhusate mootorite valikut, kuhu kuuluvad:

– TCe100 ja TCe110 mootorid,

- Eco-G 120 ja automaatkäigukastiga Eco-G 120 mootorid (see on esimene kord, mil Dacia pakub Euroopa turul automaatkäigukastiga LPG-ga töötavat kahekütuselist mudelit). Neid mootoreid on pakutud mudelitele Sandero ja Sandero Stepway alates käesoleva aasta algusest.

155-hobujõuline hübriidjõuseade koosneb järgmisest:

•1,8-liitrine neljasilindriline bensiinimootor võimsusega 109 hj

•kaks elektrimootorit (50-hobujõuline mootor ja kõrgepinge-starter-generaator)

•1,4 kWh (230 V) veoaku

•elektrifitseeritud automaatkäigukast Käigukastil on neli käiku sisepõlemismootori ja kaks käiku elektrimootori jaoks. Sellise kahefunktsioonilise käigukasti konstrueerimine sai võimalikuks tänu siduri kõrvaldamisele.

Regeneratiivpidurdussüsteem koos suure energiatagastusega veoaku ja suure kasuteguriga käigukastiga võimaldab linnas sõita täiselektrilisel režiimil kuni 80% sõiduajast. Lisaks toimub käivitamine alati täiselektrilises režiimis.

Hybrid 155 jõuseadmega Sandero ja Sandero Stepway paistavad silma erakordselt madala kütusekuluga (vastavalt 4,2** ja 4,4 l/100 km) ning CO2-heitega, mis algab tasemest 96** ja 100 g/km; ühtlasi on need mudelid vabastatud Prantsusmaal kehtivast CO2-põhisest keskkonnamaksust.

Dacia sõidukites kasutatav uus ja end tõestanud hübriidjõuseadmete põlvkond – mis tagab veelgi suurema tõhususe ja parema jõudluse – pakub klientidele mitmeid eeliseid:

-sujuvam ja vaiksem sõit

-tugevam kiirendus madalatel pööretel

-väiksem kütusekulu – kuni 40% väiksem võrreldes samaväärse bensiinimootoriga versiooniga

-lihtne kasutamine ilma veoaku laadimise vajaduseta

-kasutusvõimaluste mitmekülgsus

-suurem sõidumugavus igapäevakasutuses.

Hybrid 155 jõuseadme kasutuselevõtt tähistab järgmist etappi Dacia mudelivaliku elektrifitseerimisel, olles kooskõlas brändi olemusega pakkuda praktilisi ja taskukohaseid tehnoloogiaid, mis vastavad klientide tegelikele vajadustele.