FUTUREADY DACIA ESITLEB OMA STRATEEGILIST TEGEVUSKAVA AASTAKS 2030

TUGEV TULEMUS JA KLIENTIDE LOJAALSUS, MIDA TOETAB AINULAADNE ÄRIMUDEL

Dacia jätkab tänapäevase liikuvuse põhialustele uue tähenduse andmist ainulaadse ärimudeliga, mis ühendab endas atraktiivse disaini, tõestatud vastupidavuse ja uuendusmeelsuse. Parima hinna ja kvaliteedi suhtega brändina tunnustatud Dacia on oma tulemuslikkuse ehitanud distsiplineeritud ja ülitõhusale disaini ja kulude suhte filosoofiale, pakkudes turuga võrreldes 15% struktuurikulude eelist.

Konkurentsivõimet toetab optimeeritud tööstuslik jalajälg koos tugeva kohaliku integratsiooni ja tehaste kõrge kasutusmääraga, samuti säästlik jaotusmudel, mis toimib Lääne-Euroopa konkurentide keskmisest hinnast poole madalama hinnaga. Need põhitõed võimaldavad Dacial pakkuda kasvavale kliendibaasile kogu Euroopas põhivajadusi rahuldavaid, vastupidavaid ja taskukohaseid sõidukeid.

Dacia lähenemisviisi asjakohasust kinnitab üks Euroopa kõrgemaid kliendilojaalsuse tasemeid. Üle 70% Dacia omanikest jääb oma sõiduki uuendamisel sama brändi juurde, samas kui veel 10% valib Renault' brändi. See tähendab, et 80% jääb truuks Renault Grupile. Samal ajal näitab Dacia tugevat tulemust kliendibaasi laiendamisel, sest umbes 65% ostjatest on esmakordsed Dacia kliendid.

Tugevat lojaalsust ja laienemisdünaamikat tugevdavad Dacia silmapaistvad jaemüügitulemused, mis teevad brändist Euroopa suuruselt teise autobrändi jaemüügiturul.

2025. aastal oli Dacia edu taga tema põhimudelite tugev tulemus:

- Sandero oli teist aastat järjest Euroopa enimmüüdud sõiduauto kõigis müügikanalites ning on olnud alates 2017. aastast Euroopas eraklientidele enimmüüdud sõiduk.

- Duster oli Euroopas jaeklientidele enimmüüdud maastur.

- Bigsterist sai 2025. aasta teisel poolel Euroopas jaeklientidele enimmüüdud C-SUV maastur.

2025. aasta lõpuks jõudis Dacia olulise sümboolse verstapostini, ületades 10 miljoni müüdud sõiduki piiri kogu maailmas alates Logani turuletoomisest 2004. aastal – see oli mudel, mis muutis põhjalikult kogu autoturgu.

SELGE JA AMBITSIOONIKAS STRATEEGILINE TEGEVUSKAVA AASTAKS 2030

Tulevikku vaadates tugevdab Dacia keskpika perioodi strateegia oma tõestatud eduvalemit, võimendades samal ajal selle põhiprintsiipe. Brändi tegevuskava aastaks 2030 on üles ehitatud viiele põhisambale.

Otsustav samm elektrilise liikuvuse suunas

Dacia siseneb kindlalt ja otsustavalt elektrilise liikuvuse valdkonda, tuues 2030. aastaks turule neli täiselektrilist sõidukit.

Dacia elektriautode teekond algab sel aastal uue A-segmendi elektriautoga, mis on ehitatud Renault Grupi AmpR Small platvormile ja toodetud Euroopas. Vähem kui 16 kuuga välja töötatud sõiduk peegeldab täielikult Dacia DNAd ning selle alghind on alla 18 000 euro.

Kogu mudelivaliku elektrifitseerimise kiirendamine

Tootevaliku elektrifitseerimine laieneb kiiresti. Tänapäeval on iga neljas müüdud Dacia sõiduk elektrifitseeritud. Tänu uutele täishübriidmudelitele ja nutikatele elektrifitseerimislahendustele on homme kaks kolmandikku Dacia müüdud sõidukitest elektrifitseeritud. Dacial on selle ambitsiooni saavutamiseks kõik vajalikud varad ja oskusteave.

Tugev edasiliikumine C-segmendis

Dacia tugevdab kohalolekut C-segmendis. Brändi esimesed sammud Bigsteriga on juba osutunud edukaks. Seda hoogu ära kasutades soovib Dacia suurendada C-segmendi sõidukite osakaalu müügis praegusest viiendikust kolmandikuni lähiaastatel. Selle saavutamiseks avalikustab Dacia Strikeri – uue elektrifitseeritud, ootamatu ja dünaamilise maasturi. Bigsteriga moodustab Striker teineteist ideaalselt täiendava duo: kaks mudelit, kaks erinevat isiksust, mis jagavad sama olulist, jõulist ja väärtushinnangutele orienteeritud DNAd.

Sandero järgmine peatükk

Dacia Sandero, mis on olnud tõeline edulugu peaaegu 20 aastat, käib jätkuvalt ajaga kaasas. Järgmise põlvkonna Sandero pakub täielikku mitme energiaallikaga jõuseadmete valikut, mis on loodud kliente silmas pidades ja mis on ideaalselt kooskõlas Dacia elektrifitseerimise tegevuskavaga.

Ennekõike jääb Sandero oma segmendis hinna ja kvaliteedi suhte etaloniks. See on Dacia lubadus ja bränd on sellele kindlalt pühendunud.

Dacia eripära tugevdamine

Dacia jätkab tuginemist sammastele, mis muudavad selle tõeliselt erilistuvaks: tunnustatud ja kõigile kättesaadav 4x4 pädevus ning juhtpositsioon LPG lahenduste valdkonnas.

Selle keskpika perioodi tegevuskavaga tugevdab Dacia oma ainulaadset positsiooni ja kinnitab oma ambitsiooni pakkuda pragmaatilist, ligipääsetavat ja tulevikuvalmis liikuvust.

STRIKER: DACIA VISIOON C-SEGMENDI TULEVIKUST

Dacia tugevdab kohalolu C-segmendis Strikeriga – uue mitmekütuselise maasturiga, mis ühendab endas universaali dünaamilisuse, avara luukpära praktilisuse ja maasturi kliirensi.

Dacia DNAle truuks jääval Strikeril on jõuline ja enesekindel disain. Sõiduki dünaamilisi jooni, aerodünaamilist siluetti ja enesekindlat vertikaalset esiosa täiendavad brändi uued ja moodsad päevasõidutuled. Erilist tähelepanu on pööratud disainidetailidele, sealhulgas iseloomulikule esiuste animatsioonile ja läikivale mustale teralise viimistlusega ühendusdetailile tagalaternate vahel, mis rõhutab sõiduki kaasaegset ja vastupidavat iseloomu.

Striker kehastab Dacia ambitsiooni muuta elektrifitseeritud liikuvus C-segmendis kättesaadavaks. Selle murranguline siluett ja tugev aerodünaamiline efektiivsus peegeldavad pragmaatilist insenerimõtlemist, mis keskendub klientide reaalsetele vajadustele ja igapäevasele kasutatavusele.

4,62 meetri pikkune Striker on mitme energiaallikaga maastur, mis täiendab Bigsterit Dacia C-segmendi mudelivalikus. Koos moodustavad need kaks mudelit tugeva ja olulise duo, mis on loodud brändi kohaloleku tugevdamiseks selles strateegilises segmendis.

Esmakordselt esitleti Strikerit strateegiapäeval futuREady, kuid täielikult avalikustatakse see juunis.

Valikusse kuuluvad hübriidversioon, hübriid-4x4 ja LPG variant. Alghinnaga alla 25 000 euro laiendab Striker oluliselt nii jae- kui ka autopargi klientide juurdepääsu elektrifitseeritud liikuvusele.

Strikeri nimetus pärineb universaalsest väljendist, mis tähendab „lööma“ või „märki tabama“. Julge ja mõjukana peegeldab see Dacia väljakutsete ja ambitsioonide vaimu. Nimi kehastab ideaalseks reisikaaslaseks loodud mudeli vastupidavust ja mitmekülgsust.