Seesam avane: täiesti uus Kangoo Van liigub ikka uutel radadel

„Pidime ustesse ehitama konstruktsioonikomponendid,mis loovad keskpiilarid uuesti, kui uksed on suletud,” sõnabtäiesti uue Renault Kangoo Vani peainsener François-Xavier.

Tagasi tulevikku

Kõik sai alguse2011. aastal Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel, kus Renault esitleskeskpiilarita ideeautot Frendzy. See oli nii sõiduauto kui ka kaubik. Ja seeennustas läbimurret, mis jõudis edasimüüjateni 10 aastat hiljem: Seesam avaneuks. Uudse lahenduse turule toomiseksvaliti täiesti uus

Väljakutse oliinsenerimeeskonnale enneolematu: see oli esimene kord, kui nad pididprojekteerima ilma keskpiilarita sõiduki. See hõlmas sõiduki arhitektuuriuuendamist ja kõigi osade ümberpaigutamist, mis on ühel või teisel viisilkeskpiilari külge kinnitatud. Näiteks viidi lukud üle sõiduki üla- jaalaossa, nii et uksed saab kinnitada kere külge. Kaassõitja turvavöö onvahetanud külgi. Kuid kõige olulisem uus omadus on üheksa spetsiaalsettugevdusdetaili, mis lisati ustele külglöökide talumiseks.

[Quote]„Seesam avane ukse keskpiilarieemaldamine tähendas põhjalikke muudatusi tootmisprotsessis,” ütleb .

Seetõttu tulitootmisprotsess ümber korraldada. Nii tehtigi. Üpris nutikalt, muuseas. Kuiuksed stantsimisliinilt väljuvad, on neil endiselt kesktugi. Teisisõnu on uksed ehitatud ajutisetugipostiga, et vältida kõverdumist teel tootmisprotsessi järgmisse etappi.Seejärel lõigatakse kereliinil lisatugi ära. Siis lisavad kuus selle liinirobotit uste löögikindluse suurendamiseks mitmeid tugevdusmehhanisme. Kolm geomeetrilistseadet jälgivad uksi reaalajas, et veenduda nende õiges vormis (millimeetritäpsusega). Seejärel asetatakse värvitöökojas autole spetsiaalseltdisainitud hinged, mis hoiavad külgmiste lükanduste raamid paigal.Viimasena pannakse koosteliinil kaubikule tihend – see on päris suurejoonelinevaatepilt, sest tihend käib kogu kere ümber.

60 patenti ja ohtralt auhindu!

Tänavu 25-aastasekssaav Kangoo võib tagasi vaadata fantastilisele müügirekordile: 5 miljonit sõidukit (sõiduautod jakaubikud kokku) ja see aina kasvab. Seesam avane ukse läbimurre viib mudelitagasi oma kategooria esirinda. Sellelemudelile esitati üle 60 patenditaotluse. Ja see võitis kohe pärast turuletoomist mitmeid auhindu, sealhulgas aasta kaubiku tiitli ja „L'ArgusUtilitaire de l’Année 2022”. Meeskondadel, kes selle idee elluviimiseks niipalju väljakutseid lahendasid, on tõesti põhjust uhke olla!