Carlos Sainz liitus Renault’I vormel-1 meeskonnaga, McLaren hakkab Renault’i mootoreid kasutama

23-aastane Carlos on võistelnud 53 vormel-1 etapil, tema debüüt oli 2015 aasta Austraalia Grands Prix’l. Tänaseks on ta kogunud vormelirajal 112 punkti. 17. septembril sõidetud Singapuri etapil tegi Sainz elu parima tulemuse, olles neljas, enne seda on tema parim saavutus kuues koht, milleni on ta jõudnud neljal korral.Enne vormel-1 karusselliga liitumist võitis ta 2011 esmalt Renault 2.0 Põhja-Euroopa sarja, seejärel 2014. aastal Renault 3.5 sarja.

Renault Sport tiimi juht Cyril Abiteboul: “Carlos Sainz on paljulubav vormeli piloot, kes on pikalt olnud meie radaril, eriti pärast edu Renault’i noorte sarjades. See on hea uudis, et saame kinnitada Carlose liitumist meie tiimiga aastaks 2018. Nico ja Carlos täiendavad teineteist rajal ja kombinatsioon aitab areneda. Tänan Helmut Markot, et ta laenab meile Carlost. Tänan ka Jolyon Palmerit, ta on teininud meeskonnaga head tööd, eriti kahel viimasel hooajal. Ta on pühendunud piloot ja soovime talle karjääri järgmistel etappidel parimat.”

Carlos Sainz: “Mul on väga hea meel liituda Renault Sport vormel-1 meeskonnaga.Olla tehasemeeskonna piloot on suur au ja ma loodan vastutasuks pakkuda vaid parimaid tulemusi võidusõidurajal. Renault’i tiimi trajektoor on põnev ja ma olen uhke, et ühinen nendega nii ajaloolisel hetkel. Ma ootan koostööd kõigiga Enstone'is ja Viry's koostööd ja Nico Hülkenbergi kõrval sõitmist. See on väga põnev uus peatükk minu karjääris. Tänan Red Bulli kogu nende usalduse ja toetuse eest ning et nad lubavad mul seda võimalust kasutada.”

Red Bulli konsultant Dr Helmut Marko: ”Me oleme õnnelikud, et jõudsime kokkuleppele, mille kohaselt võistleb Carlos 2018. Aasta hooajal Renalut’i tiimis. Ta on väga andekas ja tehasemeeskonnas, kogenud piloodi kõrval sõitmine tuleb talle igati kasuks. See on Carlosele uus väljakutse ja me jälgime innukalt tema arengut.”

McLaren sõidab uuel hooajal Renault mootoriga

Renault varustab 2018. 2019 ja 2020 aasta hooaegadel McLareni tiimi mootoritega, samas teevad ka tiimide insenerid edaspidi tihedamat koostööd.

Kuigi mõlemad meeskonnad on alates 1977. aastast vormel-1 võistelnud, seehulgas McLaren osalendud 814 etapil ja Renalut 591 etapil, pole nad varem koostööd teinud.McLareni huvi on ilmselge. Renault on korduvalt tõestanud, et suudab ehitada meistritiitleid võitvaid mootoreid nii enda meeskonnale, kui ka teistele. Renault’ile on aga hindamatu teise vormel-1 tippmeeskonna tagasiside, et arendada veel paremaid mootoreid.

Renault Sport tiimi president Jérôme Stoll: “See on strateegiline otsus Renault Sport vormeli tiimile. Renault’i tiim teeb esimest korda koostööd McLareniga ja me oleme rahul, et jõudsime kokkuleppele nii auväärse vormeli ajalooga meeskonnaga. Teame, et McLaren on kõva konkurent ja see sunnib meid rajal veel rohkem pingutama.”

“Otsus on kooskõlas võita 2020. aasta meistritiitel. Ootame Renault kirju McLaren’I uue hooaja autol. Tegu on inspireeriva meeskonnaga, kus on kaks andekat sõitjat. Lisaks mootori arendamisel, loodame koostööst saada panuse meie kere šassii arendamisse. See on suurpärane uus algus tiitleid võitnud meeskonnale, mis loodab taastada endise hiilguse,” täiendab Cyril Abiteboul.“Vormel üks on sügaval Renault’i DNAs,” ütleb Mc Laren Group nõukogu esimees Shaikh Mohammed bin Essa Al Khalifa. Just Renault tuli esimesena välja turbolaadimisega mootoriga vormel-1 sarjas aastal 1977 ja seejuures on võitnud etappe nii vabalt hingavate, kui turbolaadimisega mootoritega. “Kuigi Renault mootoriga McLaren on uus kontseptsioon, usun, et see annab võimaluse edukalt võistelda teiste Renault’i mootoreid kasutavate meeskondadega.”

Renault ja Scuderia Toro Rosso loobuvad koostööst

Renault vormel-1 tiim kinnitas, kokkulepet lõpetada 2017 aasta hooaja lõppedes koostöö Scuderia Toro Rosso meeskonnaga. Renalut tegi Scuderia Toro Rosso koostööd 2014, 2015 ja 2017 hooaegadel ja koos teeniti 137 punkti. Parimaks tulemuseks jäid 2015. aasta kaks neljandat kohta, kui vormelit tüüris Max Verstappen.